Wiele osób uważa, że spadochron ma prostą budowę. Jego konstrukcja pozornie składa się jedynie z uprzęży, czaszy, która napełnia się powietrzem i linek, które łączą jedno z drugim. Nic bardziej mylnego! Współczesne spadochrony szybujące są znacznie bardziej skomplikowane.

Skok ze spadochronem to przeżycie nieporównywalne z niczym innym, jednak wiele osób boi się skakać. Niektórzy nie wierzą we własne możliwości, inni w sprzęt. Dziś postaram się przybliżyć Wam budowę standardowego spadochronu.

Pewnie nie raz na filmach wojennych widzieliście desant aliantów na charakterystycznych spadochronach z okrągłymi czaszami. Współczesny sprzęt wygląda znacznie inaczej. Okrągły kształt został zastąpiony prostokątnym skrzydłem. Nazwa nie jest tu przypadkowa, ponieważ spadochron wykorzystuje dokładnie te same zależności aerodynamiczne, co skrzydła samolotu. Pozwala to jeszcze bardziej spowolnić proces opadania oraz dokładniej sterować spadochronem.

Na całą konstrukcję składają się następujące elementy:

Pilocik

Wbrew pozorom nie chodzi o małego spadochroniarza, lecz o mały spadochron. Opór powietrza pilocika wyciąga osłonę czaszy, prostuje linki, a następnie wyciąga główną czaszę z osłonki. Cały proces trwa dosłownie kilka sekund. Wyróżniamy pilociki miękkie i sprężynowe. Pierwszy jest wypuszczany z kieszonki za pomocą linki, drugi zaś, jest wyrzucany jak najdalej za pomocą sprężyny. Ten drugi jest używany przy spadochronach otwieranych przez automat lub przy skokach na linie desantowej.

Taśma łącząca

To nic innego jak element łączący pilocik z czaszą główną. Taśma ma długość ok. 2,5 metra. Taka długość jest niezbędna, aby pilocik otworzył się już za linią zawirowań powietrznych powstających za skoczkiem.

Osłona czaszy

Czyli tzw. paczka. Zapobiega plątaniu się linek i porządkuje proces otwierania spadochronu. Oznacza to, że dzięki osłonie najpierw napina się taśma, a następnie pozostałe elementy konstrukcji. Paczka ma kształt sześcianu, w którym jeden bok jest klapką zamykającą. Po napełnieniu czaszy, osłonka znajduje się na środku jej górnej powierzchni.

Czasza

Czyli ta część utożsamiana ze spadochronem jako takim. To element spowalniający ruch skoczka w pionie oraz pozwalający na sterowanie w poziomie. Występuje bardzo wiele rodzajów czasz. Zarówno profil skrzydła jak i jego wielkość są dostosowane do różnych zastosowań. Pozwala to dobrać skrzydło, które idealnie sprawdzi się przy naszej wadze oraz rodzaju skoku, który chcemy wykonać. W zależności od zastosowania, do budowy czaszy używa się materiałów przewiewnych lub nieprzewiewnych. Popularne są również czasze budowane z obydwu materiałów dobranych w ścisłych proporcjach. Sama czasza przypomina nieco kanapkę. Od góry i dołu pokryta jest tkaniną zszytą z tyłu. Połączone tkaniny tworzą tzw. krawędź spływu. Z przodu znajduje się krawędź natarcia, czyli wloty powietrza dzięki którym napełniają się komory powietrze znajdujące się pomiędzy tkaniną. To właśnie opór powietrza i przepływ gazu przez ożebrowanie pozwala na sterowanie spadochronem.

Linki nośne

To one trzymają skoczka pod czaszą i pozwalają ustawić skrzydło pod odpowiednim kątem. Można tego dokonać dzięki temu, że linki nośne posiadają różną długość, a podczepione są równomiernie do dolnej części skrzydła skrzydła w miejscu łączeni płatów i przegród nośnych. Rozpoczynając od krawędzi natarcia linki są coraz dłuższe, co powoduje, że krawędź spływu znajduje się wyżej. Najczęściej na jednej przegrodzie nośnej mocuje się cztery linki, tworzące tzw. grupy.

Linki sterownicze

To odpowiedniki kierownicy w samochodzie. Linki są dwie i są doczepione do krawędzi spływu czaszy ze skrajnej prawej i lewej strony. Niezależnie od ilości linek pomocniczych, wszystkie schodzą się właśnie w te dwie główne linki. Służą one także do hamowania czaszy i stabilnego jej napełniania.

Slajder

To nic innego jak nowoczesne urządzenie napinające czaszę oraz grupujące linki. Ma formę kwadratu lub prostokąta zaopatrzonego w metalowe kółka na rogach. Przez kółka przechodzą wszystkie główne linki. Dzięki temu, już w trakcie lotu minimalizuje się ryzyko poskręcania linek i stawia opór aerodynamiczny, dzięki któremu czasza jest ściągnięta. Wraz z maleniem oporu, slajder ześlizguje się w dół po linkach pozwalając czaszy swobodnie się napełnić.

Taśmy nośne

Łączą linki nośne z uprzężą. Taśmy występują po obu stronach i są rozdwojone. Oznacza to, że występują taśmy lewe przednie i tylne, to samo tyczy się prawej strony.

Uprząż i pokrowiec

Zadaniem uprzęży jest trzymanie skoczka oraz równomierne rozłożenie sił, działających zarówno na niego, jak i na całe skrzydło. Standardem są taśmy piersiowe i udowe, które pozwalają na dokładne dopasowanie uprzęży do ciała skoczka. Na wysokości barków znajdują się zamki wyczepne, służące do odczepienie czaszy głównej w razie jej nieprawidłowego napełnienia. Po lewej stronie znajduje się uchwyt wyzwalający spadochron zapasowy. Pokrowiec z kolei wygląda jak plecak z dwoma komorami - w jednej znajduje się spadochron podstawowy, a w drugiej zapasowy.

Całość sprzętu jest wykonana z nowoczesnych, niezwykle wytrzymałych włókien. Oddzielnym tematem jest spadanie i pakowanie spadochronu. To proces nadzorowany przez doświadczonych techników. W świecie indywidualnego spadochroniarstwa rządzi prosta zasada - źle złożyłeś lub nie umiesz złożyć spadochronu - nie skaczesz. Ale zawsze można poprosić o pomoc!

Okazuje się więc, że konstrukcja spadochronu wcale nie jest taka prosta. Ale to właśnie dzięki tej złożoności skoki są niezwykle bezpieczne i sprawiają tyle radości. Dzięki niezawodnemu sprzętowi, w tandemie z instruktorem może skoczyć dosłownie każdy. Skok ze spadochronem można nawet podarować jako wyjątkowy prezent! Skoki spadochronowe to ciekawe upominki dla każdego, kto kocha adrenalinę i dobrą zabawę. Podaruj przeżycie i zamień marzenia na wspomnienia.